GR1T, moto elettriche progettate in Italia

Prima moto. Poi elettrica.

Da ~~€8.495~~ 7.495 € con lo sconto Founder's Circle.

Con un deposito rimborsabile di €100, ottieni uno sconto di €1.000 per moto.

Entra nel Founder's Circle

Velocità massima: 130 km/h
Autonomia urbana: 150 km
Peso: 130 kg
Portata: 190 kg
Patente

Velocità massima: 130 km/h
Autonomia urbana: 150 km
Portata: 190 kg
Patente
All models: Scopri le moto

Giri e vai.

Coppia piena da zero. Niente frizione, niente marce, niente tra te e la strada.

Ricarichi ovunque.

Due batterie estraibili. Le porti in casa e le ricarichi da qualsiasi presa.

Quasi niente da manutenere.

Niente olio, niente filtri, nessuna catena da regolare. Più strada, meno officina.

La G1 SeriesDa €8.495 IVA inclusa

A ogni strada la sua moto.

Four motorcycles on one chassis, one motor and one battery system. Wheels, tyres and kit decide where each one rides best.

Sconto Founder's Circle

Come funziona la prenotazione€100 oggi, rimborsabili

Prenota con €100Rimborsati per intero in qualsiasi momento prima di firmare il contratto di acquisto.
Ottieni il tuo posto nel Founder's Circle€1.000 di sconto sul prezzo quando acquisti, fino a esaurimento posti.
Provane una vicino a teI test ride arrivano nella tua città man mano che apriamo ogni mercato.
Scegli e firmaScegli colore e kit, poi firma il contratto di acquisto prima della produzione.
Prime consegne previste nel 2028Pianificate in base all'ordine di prenotazione, al modello e al mercato.

Dentro la G1Una piattaforma, quattro moto

Tutto ciò che fa di lei una G1.

Ogni G1 condivide telaio, motore, batterie, trasmissione a cinghia, ruote da 17 pollici ed elettronica. Ogni modello cambia pneumatici, sella e dotazioni.

Prezzi a partire da 8.495 € IVA inclusa, uguali in tutti i paesi UE.

150 km è l'autonomia calcolata. L'autonomia reale dipende da molti fattori. I nostri prototipi hanno percorso costantemente tra 100 e 120 km in città, limitati a 60 km/h. Fuori città abbiamo fatto fino a 80 km a velocità fino a 90 km/h.

Ricarica ovunque.

Due batterie estraibili da 3 kWh, 6 kWh in totale. Ricarica da qualsiasi presa domestica, sulla moto o alla scrivania.

Sulla motoCollega il cavo a una normale presa di casa.
Alla scrivaniaEstrai le due batterie e ricaricale in casa.
In viaggioColonnine pubbliche Type 2 con l’adattatore.

2.5 hall'80%

3.2 hal 100%

6 kWhin due batterie

Una G1S in carica in una strada di città di notte

La piattaforma

Un’unica spina dorsale.
Infiniti modi di guidare.

Ogni G1 condivide telaio, motore, batterie, trasmissione a cinghia, misura delle ruote ed elettronica. Tocca un punto per vedere cosa resta e cosa cambia.Scorri le schede per vedere cosa resta e cosa cambia.

Comune a ogni G1Cambia per modello

11kWPotenza continua, 26,6 kW di picco

130km/hVelocità massima

150kmAutonomia urbana

6kWhDue batterie estraibili

130kgPeso con batterie

190kgCapacità di carico

Specifiche

Comuni a tutta la G1 Series.

Prezzi a partire da 8.495 € IVA inclusa, uguali in tutti i paesi UE. Ogni pagina modello indica cosa aggiunge.

Scheda completa

Dentro la G1Ricarica · Tecnologia

Tutto ciò che fa di lei una G1.

Ricarica

Ricarica ovunque.

Totale indipendenza dalle colonnine. Ricarica da qualsiasi presa, direttamente o portando le batterie con te.

Sulla motoCollega il cavo a una normale presa di casa.
Alla scrivaniaEstrai le due batterie da 3 kWh e ricaricale al chiuso.
In viaggioColonnine pubbliche Type 2 con l’adattatore.

2.5 hall’80% da una presa standard

CarPlay e Android Auto wirelessSu un display da 5 pollici leggibile anche al sole.
Due telecamere di bordoAnteriore e posteriore, registrano ogni corsa in loop.
GPS, blocco remoto, avvisiSe qualcuno sposta la moto senza chiave, il tuo telefono lo sa.
9 L sotto la sellaCon serratura. Ci stanno il caricatore o le tue cose di tutti i giorni.
Frenata combinataI dischi anteriore e posteriore lavorano insieme dalla leva anteriore. ABS previsto per la produzione di serie.
Trasmissione a cinghia in carbonioNiente olio, niente tensione della catena, quasi nessun rumore. Dura almeno 50.000 km.

Tutta la tecnologia Perché la sospensione orizzontale

Garanzia.

6annisulla batteria. Sostituita se la capacità scende sotto l’80%.

3annisul powertrain. Motore, controller e caricatore, oppure 36.000 km.

2annisulla moto. Chilometraggio illimitato.

Condizioni di garanzia complete Domande sulla proprietà

Guidata e recensitaPrototipi su strada dal 2025

Guidata, collaudata,
recensita.

More than 10,000 km of prototype testing. Then Stefano Cordara, Italy's most respected motorcycle tester and reviewer, took the G1S out in Milan.

Stefano Cordara riding the G1S in Milan for RED Live — Stefano Cordara guida la G1S, RED LiveMilano, luglio 2026 · si carica da YouTube quando premi play

“Chi l'ha costruita sa come si costruiscono le moto.”
Stefano Cordara, RED Live, dopo aver guidato la G1S a Milano.

Tutte le recensioni e i test ride Conosci chi la costruisce

Un motociclista sulla G1X Scrambler sotto un ponte a Berlino

ProvalaI test ride vengono da te

Dicci dove guidi.

La tua città conta per decidere dove andremo. Lascia email, Paese e città e ricevi il primo invito a un test ride vicino a te. Stai ancora decidendo? Ti avvisiamo anche prima che finiscano gli ultimi posti del Founder's Circle.

La tua città conta nella scelta delle tappe
Ti avvisiamo per primo quando una moto è vicina a te
Nessuna caparra, nessun impegno

A che punto siamoAggiornato a ottobre 2026

La strada verso la tua G1.

GR1T si fonda su trasparenza e responsabilità. Crediamo nel dire apertamente a che punto siamo, i progressi che facciamo e le sfide che ci attendono.
Vogliamo che tu sappia esattamente a che punto è il progetto, in ogni fase.

Le date sono obiettivi, non promesse. La tua prenotazione è rimborsabile per intero in qualsiasi momento prima di firmare un contratto d’acquisto.

GR1TSTA

Segui lo sviluppo, i giri e gli eventi

Le nostre origini

Una G1S sulle colline della Motor Valley

Progettata e sviluppata nella Motor Valley italiana.

La G1 Series è stata progettata e ingegnerizzata a Rimini, ai margini della Motor Valley italiana, patria di alcuni dei costruttori di moto più rispettati al mondo. Il nostro team porta decenni di esperienza in moto, motorsport e sviluppo prodotto. L'assemblaggio avviene in Europa.

Ingegneria onesta. Guida vera. Fatta per durare.

La nostra storia

Creator e collaborazioniPrima Italia e Germania

Guida la G1. Filmala. Cresci con noi.

Stiamo costruendo una rete di creator che guideranno con noi fin dal primo giorno. Nessun minimo di follower, leggiamo ogni candidatura.

Candidati come creator

TecnologiaGR1T Motorcycles

Tutto ciò che fa di lei una G1.

La tecnologia che usi ogni giorno, la domanda sulla sospensione che sentiamo più spesso, i componenti da vicino e tutte le colorazioni.

TecnologiaDi serie su ogni G1

La vita vera.
Pensata nei dettagli.

La sospensioneSì, è sdraiata

Perché la sospensione è lì sotto?

È la domanda che sentiamo più spesso. Non è convenzionale, ma nemmeno insolito. Ha uno scopo preciso.

Da 206 a 228 mmdi altezza da terra

9Lsotto la sella

Su e giù da un marciapiede

Primo piano in movimento

Perché è in orizzontale?

Libera lo spazio sotto la sella per un vano da 9 L. Lì trova posto il caricatore estraibile, o le tue cose di tutti i giorni. I nostri ingegneri l’hanno progettata così, e dà alla G1 la sua linea inconfondibile.

Non si sporca lì sotto?

Non più del mono di qualsiasi altra moto. Affronta la stessa pioggia, lo stesso fango e la stessa polvere, ed è costruita per reggerli.

E i marciapiedi?

Nessun problema. La G1S ha 206 mm di altezza da terra e G1X, G1XR e G1M 228 mm, più della maggior parte delle moto della loro classe. In salita o in discesa, nessun marciapiede o dosso al mondo è un ostacolo.

È disponibile in altri colori?

Del colore che vuoi. Lo scegli quando ordini.

ComponentiCostruiti, non comprati

Guarda da vicino.

We only fit parts we would want on our own bikes. Every component on the G1 is specified to the best standard we can engineer, then tested until we trust it.

Our engineers come from Ducati MotoGP, Formula 1, and other major Italian motorcycle brands. Their craftsmanship shows in the details you touch every day.

G1MMission

Carry more. Do more.

Prezzo Founder's Circle€8.495 ~~€9.495~~IVA inclusa

Pensata per: In due e carichi di ogni giorno
Velocità massima: 130 km/h
Autonomia urbana: 150 km
Peso: 130 kg
Portata: 190 kg
Sella: 2 posti, sella lunga
Founder's Circle: €8.495 ~~€9.495~~IVA inclusa

G1M MissionTelaio allungato · 2 posti · 190 kg

Per chi porta con sé più di uno zaino.

La G1M Mission è la G1 con il telaio posteriore allungato. Una sella lunga per due, portapacchi ad alto carico opzionali e spazio per le batterie di scorta. Un passeggero a cena, la spesa della settimana a casa, una tenda e due borse fino al mare, su una moto che nel traffico si infila ancora come una G1.

In due

Una sella lunga pensata per il passeggero. Comoda per due, entro i 190 kg di portata.

La spesa della settimana

Monta i portapacchi, riempi entrambi i lati tornando a casa e salta il secondo giro.

Weekend fuori

Due pacchi di scorta nelle valigie. Li cambi a bordo strada e riparti.

Di nuovo lunedì

Estrai i pacchi e ricaricali alla scrivania. Lo stesso motore da 11 kW e gli stessi 150 km di autonomia urbana di ogni G1.

Spazio per di piùCosa ti dà il telaio più lungo

Quasi tutte le moto ti costringono a viaggiare leggero.

La Mission porta un passeggero oggi e le borse e la borsa frigo domani, e arriva comunque prima. Tutto ciò che vedi qui sotto poggia sullo stesso telaio, motore e batterie di ogni G1.

Telaio posteriore allungato con la sella lunga

2posti

Spazio per due.

Una sella lunga per due sul telaio allungato. La sollevi e la piattaforma sotto accoglie una cassetta, fissata con le cinghie nelle asole.

Portapacchi ad alto carico sulla G1M Mission

68L per lato

Porta tutto.

I portapacchi ad alto carico opzionali si imbullonano al telaio principale e portano fino a 68 L ciascuno. Una borsa frigo, un bauletto, le borse per un weekend.

Estrazione di un pacco batteria da una G1

+2batterie di scorta

Vai più lontano il sabato.

Le batterie di scorta viaggiano nelle valigie. Le cambi a bordo strada e prosegui verso il lago, il mare o la città vicina.

Ricarica di un pacco batteria G1 al chiuso

190kg

Porta tutto quanto.

Pilota e passeggero, oppure pilota e carico pieno, fino a 190 kg. I portapacchi si imbullonano alla parte più robusta del telaio, così un carico pesante resta stabile.

Progettata per strade asfaltate e sterrati leggeri. L'autonomia con i pacchi di scorta dipende da carico, velocità e meteo. Portapacchi, valigie e paramani sono optional, e i portapacchi si montano per la guida in solitaria.

Sconto Founder's Circle

448 posti liberi su 500Europa

Risparmi 1.000 € quando acquisti la tua G1. Prenoti con 100 €, rimborsabili. Il tuo numero di prenotazione resta a te e alla tua moto. Il Founder's Circle è aperto ai clienti in Europa.

Passo 1Prenota con €100

Scegli il modello e versa un deposito di €100. Ti viene restituito per intero se cambi idea.

Passo 2Ricevi il tuo numero

Il tuo numero di prenotazione è permanente e resta con te e con la tua moto.

Passo 3Conferma e risparmia €1.000

Conferma la configurazione quando si aprono gli ordini. I €1.000 vengono scalati dal prezzo.

Offerta valida solo per ordini diretti a GR1T, non tramite concessionari. Un posto per prenotazione. Soggetta ai termini di prenotazione.

Dotazione

Cosa la rende una G1M Mission.

Cerchi a raggiDi serie

I cerchi a raggi flettono e assorbono i colpi sui fondi sconnessi.

Gomme per terreno mistoDi serie

Metzeler Karoo Street. Un battistrada per sterrato e terra che tiene anche sull'asfalto bagnato.

Telaio posteriore allungato e sella lungaDi serie

Un telaio posteriore più lungo fa spazio a un passeggero o a più carico. La sella lunga per due sta sopra, così lo spazio funziona in entrambi i modi.

Piattaforma multifunzioneDi serie

La piattaforma posteriore funziona come portapacchi o come seduta. I paraurti laterali la proteggono quando trasporti carichi ingombranti.

Pneumatici tassellatiOptional

I tasselli profondi mordono su fondo sconnesso, fango e neve battuta.

ParamaniOptional

Proteggono mani e leve da rami, vento e freddo.

Protezione display e faroOptional

Una protezione sopra il display da 5" e il faro.

Portapacchi laterali ad alto caricoOptional

Portapacchi opzionali imbullonati al telaio principale, fino a 68 L ciascuno, per i giorni in cui guidi da solo con un carico. Borse, una borsa frigo, valigie rigide o batterie di scorta.

Quale G1Stessa piattaforma, quattro caratteri

Scegli la tua in base a cosa porti.

Una piattaforma, quattro caratteri. Ogni G1 condivide il motore, le due batterie rimovibili, i 150 km di autonomia urbana e il display da 5 pollici. Lunghezza del telaio, ruote, pneumatici e protezioni le distinguono.

G1S StreetAl lavoro in moto, parcheggi ovunque

La G1 più leggera. Cerchi in lega, pneumatici stradali e l'avantreno più stretto per il traffico.

da €8.495 IVA inclusa

G1X ScramblerWeekend fuori dall'asfalto

La G1 per sterrati e sentieri nel bosco. Protezioni, ruote a raggi e portapacchi laterali per la borsa del weekend.

da €9.495 IVA inclusa

G1XR RaiderSentieri, notte, inverno

La G1 per il buio e lontano dalla strada. Paragambe con luci e pneumatici tassellati.

da €9.995 IVA inclusa

G1M MissionPasseggeri o bagagli

La G1 con spazio per due, o per tutto ciò che porti. Telaio più lungo, sella lunga, portapacchi da 68 L, pacchi di scorta.

da €9.495 IVA inclusa

Fianco a fianco

Confronta la G1 Series.

Scorri per confrontare

Dotazione	G1SStreet · €8.495	G1XScrambler · €9.495	G1XRRaider · €9.995	G1MMission · €9.495
Cerchi in lega, gomme stradali		–	–	–
Cerchi a raggi	–
Gomme per terreno misto	–		–
Pneumatici tassellati	–
Paramani
Parabrezza
Protezione display e faro
Portapacchi
Paragambe con luci aggiuntive	–			–
Interruttore di spegnimento di tutte le luci	–	–		–
Telecamera a infrarossi	–	–		–
Telaio posteriore allungato e sella lunga	–	–	–
Piattaforma multifunzione	–	–	–
Scudo termico	–	–		–

Di serie sulla G1M Mission

Cerchi a raggi
Gomme per terreno misto
Telaio posteriore allungato e sella lunga
Piattaforma multifunzione

Optional

Pneumatici tassellati
Paramani
Parabrezza
Protezione display e faro
Portapacchi

Non su questo modello

Cerchi in lega, gomme stradali
Paragambe con luci aggiuntive
Interruttore di spegnimento di tutte le luci
Telecamera a infrarossi
Scudo termico

Il confronto completo è nella pagina Specifiche tecniche del sito.

Scheda completa Di serie Optional– Non disponibile

Provata e recensita da un professionista.

Stefano Cordara guida la G1S.

Il tester e recensore di moto più rispettato d'Italia ha portato la G1S in giro per Milano, dopo oltre 10.000 km di test sulla piattaforma su cui nasce ogni G1.

La nostra storia e i primi test ride

Garanzia.

6annisulla batteria. Sostituita se la capacità scende sotto l’80%.

3annisul powertrain. Motore, controller e caricatore, oppure 36.000 km.

2annisulla moto. Chilometraggio illimitato.

Condizioni di garanzia complete Domande sulla proprietà

Scheda tecnica

Velocità massima: 130 km/h
Autonomia urbana: Fino a 150 km
Potenza: 11 kW continui, 26,6 kW (36 CV) di picco.
Coppia: 56 Nm continui, 85 Nm di picco
Batteria: 6 kWh, 2 batterie estraibili
Peso: 130 kg
Sella: 2 posti, sella lunga

Scheda completa

Costa pochi euro al mese di elettricità.

Founder's Circle500 posti

€1.000 di sconto.500 posti.

Il Founder's Circle ha 500 posti. Le prime 50 prenotazioni mantengono il loro sconto di €1.500, ogni altro posto vale €1.000. Ogni prenotazione da €100 occupa un posto libero. Se non ce ne sono, puoi prenotare lo stesso: il primo posto che si libera va alla prenotazione in attesa da più tempo. Aperto ai clienti in Europa.

Guarda le quattro moto

Posti rimasti 448 52 su 500 occupati

OccupatiAperto

“Chi l'ha costruita sa come si costruiscono le moto.”

Stefano Cordara, il tester di moto più noto d'Italia, ha guidato la G1S per Milano per RED Live, dopo oltre 10.000 km di test sui prototipi.

Altre recensioni e giri di prova

Giri e vai.

Coppia piena da zero. Niente frizione, niente marce, niente tra te e la strada.

Ricarichi ovunque.

Due batterie estraibili. Le porti in casa e le ricarichi da qualsiasi presa.

Quasi niente da manutenere.

Niente olio, niente filtri, nessuna catena da regolare. Più strada, meno officina.

Velocità massima: 130 km/h
Autonomia urbana: Fino a 150 km
Batterie: 2 estraibili, 6 kWh
Patente: A1, o B in alcuni paesi

Scegli la tua G1.

Prezzi IVA inclusa. Il risparmio di 1.000 € del Founder's Circle si applica all'acquisto. Il Founder's Circle è aperto ai clienti in Europa.

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A rider with the G1S Street outside the James Simon Galerie in Berlin

Da sapere.

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GR1T, moto elettriche progettate in Italia

A ogni strada la sua moto.

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Tutto ciò che fa di lei una G1.

Un’unica spina dorsale.Infiniti modi di guidare.

Comuni a tutta la G1 Series.

Tutto ciò che fa di lei una G1.

Ricarica ovunque.

Garanzia.

Guidata, collaudata,recensita.

Dicci dove guidi.

La strada verso la tua G1.

GR1TSTA

Progettata e sviluppata nella Motor Valley italiana.

Guida la G1. Filmala. Cresci con noi.

Tutto ciò che fa di lei una G1.

La vita vera.Pensata nei dettagli.

Perché la sospensione è lì sotto?

Perché è in orizzontale?

Non si sporca lì sotto?

E i marciapiedi?

È disponibile in altri colori?

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G1MMission

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Quasi tutte le moto ti costringono a viaggiare leggero.

Spazio per due.

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Vai più lontano il sabato.

Porta tutto quanto.

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Cosa la rende una G1M Mission.

Cerchi a raggiDi serie

Gomme per terreno mistoDi serie

Telaio posteriore allungato e sella lungaDi serie

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Non su questo modello

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Stefano Cordara guida la G1S.

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